据英国《每日邮报》报导，在上周五一艘英国油轮被伊朗军方扣留事件再次发生后，总部坐落于伦敦的航运风险管理公司Dryad Global的负责人菲尔 迪亚尼克（Phil Diacon）公开发表了讲话，他回应在扣留事件后，主要航运公司于是以考虑到改向挂中国国旗的船只。　　7月19日伊朗在霍尔木兹海峡扣留了英国油轮“Stena Impero”号。

据伊朗国家新闻机构IRNA援引一名伊朗军方消息人士称之为，这艘船重开了它的追踪器，忽略了伊朗军方的警告，并在一条航道上错误航行。约一小时后伊朗还截击了另一艘油轮“梅斯达尔”（Mesdar）号，目前“梅斯达尔”（Mesdar）号已离开了伊朗领海。　　报导称之为，此事件将造成海湾地区的紧张局势再度升级。

就在几周前，英国在直布罗陀海岸附近扣押了一艘伊朗油轮“格蕾丝1号”，行凶它违背欧洲联盟制裁向叙利亚载运原油。伊朗回应不予坚称，并拒绝获释油轮。　　迪亚尼克回应，他的全球客户——大型航运公司——开始考虑到在海湾地区用于其他国家的船只来替代挂英国国旗的船只，因为伊朗对妨碍其他国家的航运“没兴趣”。

　　迪亚肯说：“一般来说最有可能被针对的是那些挂英国国旗、美国国旗和沙特阿拉伯国旗的船只。”　　据报导，虽然“Stena Impero”号是一艘挂英国国旗的船只，但它的所有者是总部坐落于格拉斯哥的瑞典航运公司Stena AB。

“挂英国国旗”意味著该船在英国登记，并不受该国海商法首府。　　一艘船一次不能挂一个国家的国旗，但在任何时候都可以替换旗子。

因此，一些客户谋求所谓的“便利旗”，他们指出这将带给益处。　　“大多数公司现在都把目光投向中国。”迪亚尼克说，“开始经常出现了有关转用挂中国国旗的船只的辩论。”他说道，“石油将之后流动。

伊朗人有意妨碍其他国家。”　　全球将近五分之一的石油要经过21英里（33公里）宽的霍尔木兹海峡，这条海峡坐落于伊朗南部和阿联酋北部之间。

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